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图片来源:民众金融财报事实上,南下大爷抄底抄成主要股东己不是新鲜事,近期嘉年华国际(0996.HK)也正上演同样的事,公司市净率更跌至0.079,目前持股比例已逾25%。图片来源:webb-site.com,嘉年华南下资金持股图最后一批港股通股东

但To B的“苦差事”往往意味着更为丰厚的利润空间。目前美团的收入主要来自餐饮外卖、到店及酒旅、新业务及其他这三个部分。从最新的财报数据来看,与吃相关的餐饮外卖依然是支柱业务。2018年第三季度,餐饮外卖业务整体收入为112亿元;而到店及酒旅收入44亿元。

据组织方介绍,他们未来两个月将在美国中部腹地的关键社区举办更多反对加征关税的游说活动,提高公众对于加征关税政策造成伤害的认识。11月初,美国国会将迎来中期选举。不少民众希望改选后的新一届国会能更好发挥对贸易政策的监督作用,避免加征关税政策对美国工人、消费者和家庭造成进一步伤害。

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来源:每日经济新闻在国内的网约车市场,滴滴出行的地位还无人撼动,按理说滴滴赚钱很容易。没想到,近日有消息称,滴滴2018年巨额亏损达109亿元人民币(相当于每天亏近3000万元)。如果放在A股,滴滴基本上能成为“亏损王”了。占据90%的网约车市场份额、享有30%的抽成比例,滴滴还能如此巨亏,令人诧异。

《国际金融报》记者注意到,上汽集团在声明中表示:“外方股东是否会提出‘调整股比’,要看每家合资企业的具体情况,也要视中方股东在合资企业的话语权和贡献度而定。在长期合资过程中,上汽集团与大众汽车集团对合资企业的发展均作出了卓越的贡献,双方对合资企业的重要事项拥有同等话语权。”

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